משלוחים חלקיים, או בלועזית LCL) Less than Container Load), הם שיטת שילוח ימי שבה המטען אינו ממלא מכולה שלמה ולכן מאוחד עם מטענים של שולחים אחרים בתוך אותה מכולה.
עיקרון דומה מיושם בשילוח יבשתי במסגרת משלוחי Groupage, שבהם מספר מטענים חלקיים מאוחדים להובלה משותפת באותו כלי רכב.
איחוד זה מתבצע על ידי חברת שילוח או מחסן קונסולידציה, שמרכזים מספר משלוחים קטנים למכולה אחת לצורך הובלה משותפת.
בפועל, פעולות האיחוד והפירוק של משלוחי LCL מתבצעות לעיתים בתחנת מכולות (CFS), כאשר שלב הפריקה והוצאת המטענים מהמכולה מכונה Devanning (ריקון מכולה).
המודל מאפשר ליבואנים לשלוח כמות קטנה של סחורה בלי לשלם על מכולה מלאה, ומעניק גמישות גבוהה במיוחד לעסקים קטנים או למשלוחים ראשוניים.
עם זאת, זמן השילוח עשוי להתארך מעט בשל תהליכי האיסוף, האיחוד, הפירוק והחלוקה במרכזי הקונסולידציה, וגם רמת הבדיקות והטיפול משתנה בהתאם לכמות הגורמים המעורבים.
LCL מתאים כאשר נפח המטען קטן יחסית, כשהתדירות גבוהה, או כאשר לפי נקודת איזון בשילוח ימי אין הצדקה כלכלית לשימוש במכולה מלאה.
תמחור משלוחי LCL מתבצע בדרך כלל לפי שיטת W/M, שבה משווים בין משקל המטען בטונות לבין נפחו במטרים מעוקבים ומחייבים לפי הגבוה מביניהם.
