משקף מכולות, או בלועזית Container Scanner, הוא מתקן בידוק מתקדם המשמש את רשויות המכס וגורמי הביטחון בנמלים לבדיקת תכולת מכולות ומטענים באמצעות טכנולוגיות הדמיה, בעיקר קרני רנטגן (X-Ray), ללא צורך בפתיחת המכולה ובפריקת הסחורה.
שיטת בדיקה זו מכונה גם Non-Intrusive Inspection (NII), והיא מאפשרת לזהות מבנים פנימיים, צפיפות חומרים, חללים חריגים ופריטים חשודים בתוך המטען.
במהלך הבדיקה, המכולה מועברת דרך מערכת שיקוף נייחת או ניידת, המייצרת תמונה של תכולתה.
התמונה נבחנת על ידי גורמים מקצועיים לצורך איתור אי-התאמות בין המטען המוצהר לבין הממצאים בפועל, וזיהוי סימנים העלולים להצביע על הברחות, טובין אסורים, מטענים מוסתרים או חריגות אחרות.
מערכות מסוימות מאפשרות גם הבחנה משוערת בין קבוצות חומרים על בסיס מאפייני בליעת הקרינה.
עם זאת, השיקוף אינו מאפשר לזהות בוודאות כל מוצר או חומר, ולעיתים נדרשת פתיחה פיזית של המכולה לצורך השלמת הבדיקה.
בישראל, משקפי המכולות משמשים כחלק ממערך הבקרה והאכיפה של רשות המכס בנמלי הים.
בחירת מכולות לבדיקה עשויה להתבצע בעקבות ניתוח סיכונים באמצעות מערכת הפרופיילינג (Profiling) של המכס, המעבדת נתוני משלוחים, הצהרות יבוא, פרטי מטען ונתונים נוספים לצורך זיהוי סיכונים.
מערכת זו מסייעת בקביעת הצורך בבדיקות נוספות, לרבות שיקוף או בדיקה פיזית.
לצד הניתוב הממוחשב, המכס רשאי ליזום בדיקות גם על בסיס מידע מודיעיני, דרישות פיקוח או החלטת עובד מוסמך.
כאשר מכולה מופנית לשיקוף, נדרש לתאם את העברתה לאתר המשקף בהתאם להוראות המכס והגורמים התפעוליים בנמל.
לאחר ביצוע השיקוף נבחנים הממצאים, ובהתאם לתוצאות עשויה המכולה להמשיך בהליך השחרור או להיות מופנית לבדיקה נוספת, לרבות פתיחת המכולה ובדיקת המטען.
בהתאם לנוהלי המכס, במקרים מסוימים ניתן להנפיק היתר מסירה לאחר השלמת הבדיקות הפיזיות הנדרשות, גם לפני ההתרה הכוללת של הצהרת היבוא.
מעבר בשיקוף אינו מהווה כשלעצמו אישור לשחרור הטובין מפיקוח המכס.
להפניית מכולה למשקף עשויות להיות השלכות תפעוליות וכלכליות על היבואן, לרבות צורך בשינוע נוסף, תיאום עם חברת ההובלה, המתנה לביצוע הבדיקה ועיכוב אפשרי במסירת המטען.
אם נדרשת בדיקה פיזית נוספת- עלולות להתווסף גם פעולות פריקה, פתיחה וסידור מחדש של המטען, לצד עלויות נלוות בהתאם לנסיבות ולתעריפים החלים.
